防爆电动车的产业市场一直处于成长期

在经历电动车涨价，电池、超标电动车整治之后，似乎大家都明白了。这一切都是在为了电动车行业规范而努力。大家都期盼着规范能够再快些。政府能够再积极些。

对于这个问题一直都是各行各业的棘手问题，如何去整治,还需多面考虑。靠涨价、靠整治、靠立法设立准入标准、靠质量监督检查相互配合。我国电动车发展在九十年代前基本都依靠进口，如高尔夫球车、游览观光车等。技术没有太大的创新。经过防爆电动车厂家的不断努力，本着质量、服务**，价格第二的原则，使之成为全国数一数二的电动车品牌。要想实现品牌化就需要先解决入市门槛低和电动车技术含量低这2点。正是凭借着这2大问题。使得行业“造就”了一大批的仿冒，杂牌组装，以次充好的祸害，弄得整个行业乌烟瘴气。致使如今卖车利润微薄。

自九二年以来，我国有了自行研制和生产的电动车产品，通过近10年的发展，现已初步形成以一大批具有实力和规模的电动车生产厂家，但电动车产业一直没有形成真正意义上的规模生产和规模销售，市场处于成长期。电动车管制势在必行，规范化不是纸上谈兵，而是需要一步一个脚印。通过涨价来淘汰一些小型电动车企业和民间作坊固然是一个办法，但也不是全部都管用。